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隧道工程風筒的構造和用途有哪些？
隧道工程風管的結構采用高強度聚酯晶格布和聚氯乙烯塑料聚酯風管布制成。它具有強度高、重量輕、抗折疊、加工快、加工方便、維修方便、使用壽命長等特點。
隧道工程風管用于隧道和地下局部風機的正壓通風。其通風方式：當自然風從隧道風管布口流向通風井時，可采用射流巷道通風。新鮮空氣直接從隧道風管布送到掌面，沿途臟空氣流向通風井，通過豎井排出。
隧道風筒又稱隧道阻燃風管、隧道工程風管，廣泛應用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際應用。事實上，隧道風管的通風方式有很多種。垂直通風、水平通風和半水平通風。當然也有側流。隧道風管的主要功能是在隧道內通風，為隧道內提供新鮮空氣，消除隧道內的有害物質。以下隧道將解釋這些通風方法的特點。有興趣的合作伙伴來看看：
1.側流式
風道設置在車道兩側。一方面，新鮮氣氛通過側壁進入橋孔壓入車道，另一方面，側壁排入橋孔吸入排氣風道，主要用于沉管土壤的水下隧道。
2.半橫向式
送排氣式透風。與橫向通風相比，成本較低，但通風效果和掌握火警延伸不如橫向通風，實用于1000至3000米長的隧道。進氣風道通常設置在車道上方，也設置在車道下方。排氣管設置在車道下方，新鮮氣氛通過洞口進入車道。排氣式透風。風管兩端隔扇，前半段排氣，后半段噓氣。根據公共風道作為進風或排風區分為噓氣透風。
3.縱向式
隧道風管工作成本低，運行成本低。缺乏的是純凈的氛圍會在隧道入口處積累，無害的精神深度很高。火災發生時，火災將沿縱向旋轉延伸，救援人員不易進入隧道進行救援。不宜采用油氣流連續的短途隧道，僅用于單向天車的長途隧道。
4.橫向式
橫向通風可分為：下流通風，進氣風道設置在車道上方或前方，排氣風道設置在車道下方，車道內氣旋向下流動。橫向旋轉發生在車道上，有利于消除火災報警；車輛排放的煙氣在短途旅行中被清除，均勻濃縮，不易全部積累，通風效果好，在長途隧道中實用，但成本和運營成本相對較高。
由于使用環境的特殊性，對工程風管的生產和制造有嚴格的要求。制造采用優良的原材料。隧道工程風管遵循國家和有關部門制定的規范和規則，使工程風管質量，使用戶安全使用。
